燃費節約
アイドリングストップ、急発進・急加速、タイヤの空気圧によって燃料消費量がどのくらい節約できるかを計算します。
| ガソリン代節約 | 円 |
| ガソリン削減量 | L |
| CO2削減量 | L |
自動車の運転方法で燃費が大きく変化(計算値は目安)
・アイドリングは1分間で 0.013Lの消費(日本自動車工業会資料)
・急発進・急加速は1回で 0.028Lの消費
・タイヤ空気圧不足は燃費 0.5km/Lの悪化(日本自動車連盟資料)
・アイドリングは1分間で 0.013Lの消費(日本自動車工業会資料)
・急発進・急加速は1回で 0.028Lの消費
・タイヤ空気圧不足は燃費 0.5km/Lの悪化(日本自動車連盟資料)
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